Ang mga internasyonal na pagbisita sa Estados Unidos ay kailangang tumaas ng halos 32 milyong biyahe, o 46%, mula sa antas nito noong 2025 upang maabot ang bagong layunin ng industriya ng paglalakbay na 100 milyong taunang bisita pagsapit ng 2030. Nakipagpulong si Pangulong Donald Trump sa mga pinuno mula sa mga airline, hotel, casino at mga kumpanya ng cruise sa White House noong Miyerkules habang iginiit ng industriya ang mga patakaran na maaaring gawing patuloy na pagbangon ang pagdagsa ng World Cup. Dumalo ang mga ehekutibo mula sa American Airlines, Marriott, MGM Resorts at Carnival matapos humina ang demand sa ibang bansa sa ikalawang taon.

Mas mababa ang panimulang punto kaysa sa nais ng industriya. Nakatanggap ang Estados Unidos ng 68.3 milyong internasyonal na bisita noong 2025, mas mababa ng 5.5% mula sa 2024, ayon sa binagong opisyal na pagtataya. Ang mga pagdating sa ibang bansa, hindi kasama ang Canada at Mexico, ay bumaba ng isa pang 4.7% hanggang Hulyo 2026 mula noong nakaraang taon. Inilipat ng pulong noong Miyerkules ang talakayan mula sa pagdiriwang ng isang abalang buwan ng paligsahan patungo sa pagharap sa isang kakulangan sa kompetisyon na nakayanan nito.

Isang target na mas mataas sa forecast

Ang Pangulo ng US Travel Association na si Geoff Freeman ay nagpahayag ng target na 100 milyong bisita sa 2030, sapat na, ayon sa pagtatantya ng grupo ng kalakalan, upang lumikha ng $81 bilyon na karagdagang paggastos at mahigit 400,000 trabaho sa Amerika. Binalangkas ng kanilang pahayag ang ambisyon bilang isang pagtatangka na gawing bansang pinakamadalas bisitahin sa mundo ang Estados Unidos at kinilala ang World Cup at mga kaganapan sa America250 sa pagpapakita kung ano ang maaaring maihatid ng koordinadong promosyon.

Ngunit ang 100 milyon ay hindi ang baseline ng gobyerno. Tinataya ng National Travel and Tourism Office ang 70.5 milyong pagdating sa 2026 at 85.2 milyon sa 2030. Samakatuwid, ang target ng industriya ay 14.8 milyong bisita, o 17%, na mas mataas sa opisyal na pananaw. Ang pag-abot dito ay nangangailangan ng average na taunang paglago na halos 8% mula sa base ng 2025, mahigit doble ng rate ng pagtataya ngayong taon. Ginagawa nitong pagsubok ang isang slogan na kinasasangkutan ng mga konsulado, paliparan, ahensya ng hangganan, airline at mga marketer.

Ipinakita ng World Cup ang parehong pagkakataon at panganib ng pagbabasa nang labis-labis sa loob ng isang buwan. Ang paggastos sa paglalakbay ay tumaas ng 6.2% sa $122.1 bilyon noong Hunyo, ang pinakamalakas na pagtaas sa isang taon, ayon sa Reuters. Gayunpaman, kasama sa panukala ang paglalakbay sa loob ng bansa, at ang paggastos noong Hulyo ay umakyat sa $122.8 bilyon habang humina ang mga dumarating sa ibang bansa. Maaaring mapuno ng isang malaking kaganapan ang mga eroplano at hotel nang hindi napapatunayan na nakabawi na ang papasok na merkado.

Nananatili ang kahinaan sa ibang bansa

Mas nakababahala ang detalye noong Hulyo kaysa sa pangunahing datos ng paggastos. Ang mga pagdating sa ibang bansa ay 7% na mas mababa kaysa noong Hulyo 2025 at 4.7% na mas mababa sa unang pitong buwan ng 2026; ang buwan ay umabot lamang sa 77% ng maihahambing na dami noong 2019. Kasabay nito, ang pambansang demand sa mga silid ay tumaas ng 2.8%, ayon sa data dashboard. Ang pagkakaiba ay nagpapahiwatig na ang mga Amerikano at mga kalapit na manlalakbay, sa halip na mga dayuhang bisita na naglalakbay nang malayo, ang nagtustos ng malaking bahagi ng paglago ng tuluyan.

Mahalaga ang pagkakaibang iyan dahil ang isang internasyonal na bisita ay bumibili ng produktong iniluluwas nang walang pisikal na produkto na tumatawid sa hangganan. Ang pamasahe sa eroplano ng US, mga hotel, restawran, libangan at lokal na transportasyon ay nabibilang sa balanse ng mga serbisyo sa paglalakbay. Ang pagkawala ng isang panauhing may mahabang biyahe ay nakakaapekto sa ilang mga negosyo at mahirap palitan ng isang mas maikling biyahe sa loob ng bansa. Hindi pantay ang pagbaba: ang mga lungsod na may daanan, mga pambansang parke, mga destinasyon ng kombensiyon at mga estado sa hangganan ay nakasalalay sa iba't ibang pamilihan ng pinagmulan.

Ang Canada ay nananatiling pinakamalinaw na halimbawa ng isang merkado na hindi pa bumabalik sa dating gawi nito. Ang mga pabalik na biyahe ng mga residente ng Canada mula sa Estados Unidos ay bumagsak ng 25.4% noong 2025, ang pinakamalalim na patuloy na pagbaba sa digital record na hindi dulot ng pandemya, ayon sa Statistics Canada. Nagsimulang tumaas ang mga volume laban sa bumababang base noong tagsibol ng 2026, ngunit ang mga biyahe noong Hunyo ay 24.6% pa rin na mas mababa sa Hunyo 2024. Ang mga tensyong pampulitika ay nakatulong sa pag-urong, habang ang mga halaga ng palitan, mga presyo at pagbabago ng mga gawi sa paglalakbay ay maaaring magpatibay nito kahit na humupa na ang retorika.

Natutugunan ng patakaran sa pagpasok ang pangangailangan

Kinikilala ng mga ehekutibo ng industriya ang mga paghihintay sa visa, mas mataas na pamasahe sa eroplano, mas mahigpit na mga patakaran sa imigrasyon, mga taripa, at mga paghihigpit sa paglalakbay bilang magkakapatong na mga hadlang. Ang kanilang pinakamatinding kritisismo ay tungkol sa mga visa bond na ipinapataw sa mga mamamayan ng 50 bansa. Kinakailangan ng Kagawaran ng Estado ang mga kwalipikadong aplikante ng B1/B2 mula sa mga sakop na bansa na mag-post ng $5,000, $10,000 o $15,000 at sundin ang mga tinukoy na kondisyon sa pagpasok at paglabas. Sinasabi ng US Travel na ang mga pagdating mula sa mga bansang iyon ay bumaba ng humigit-kumulang 80%, bagama't ang bilang na iyon ay isang kalkulasyon ng industriya sa halip na isang inilathalang pagsusuri ng gobyerno sa sanhi.

Ang katwiran ng administrasyon ay ang pagsunod. Iniuugnay ng programa ang pagiging karapat-dapat ng isang bansa sa mga rate ng overstay at ibinabalik ang bond kapag ang isang manlalakbay ay umalis sa oras o hindi ginamit ang visa. Ang mga pananggalang na iyon ay lumilitaw sa mga patakaran ng bond. Ngunit ang $15,000 ay maaaring lumampas sa taunang kita sa ilang mga bansang sakop, habang ang pinaghihigpitang ruta at kawalan ng katiyakan ay nagdaragdag ng alitan bago mabili ang pamasahe sa eroplano at tuluyan.

May hiwalay na programa na nag-aalok ng bilis sa isang presyo. Ang mga aplikante ng B-visa sa mga kalahok na posisyon sa Canada, Mexico, Colombia at Central America ay maaaring magbayad ng $750, bukod pa sa $185 na singil sa aplikasyon, para sa isang panayam sa loob ng 10 araw ng negosyo kung mayroon. Sinasabi ng Kagawaran ng Estado na ang piloto ng expedite ay nagbabago lamang sa petsa ng appointment at hindi ginagarantiyahan ang isang visa. Nakakatulong ito sa ilang mga apurahang manlalakbay ngunit hindi nito malawakang pinalalawak ang ordinaryong kapasidad.

Ang mga natamo sa operasyon ay totoo ngunit bahagya lamang

Itinampok ng White House ang mga pagbabago sa paliparan na nilayon upang gawing mas mahuhulaan ang paglalakbay pagdating. Maaaring magsuot ng sapatos ang mga pasahero sa mas maraming pagkakataon ng screening, lumalawak ang mga family lane, at nagdaragdag ang Customs and Border Protection ng biometric processing para sa mga bumabalik na mamamayan ng US at mas mabilis na internasyonal-sa-lokal na koneksyon. Sinasabi ng CBP na ang sistema ng pagproseso ay gumagamit ng paghahambing ng mukha upang i-automate ang mga bahagi ng pangunahing inspeksyon habang ang isang opisyal ay nananatili ang awtoridad sa pagpasok.

Tinutugunan ng mga pamumuhunang ito ang mga tunay na problema. Ang hindi pagkakakonekta na dulot ng pila ng imigrasyon ay maaaring magbura sa bentahe ng isang mapagkumpitensyang pamasahe, habang ang hindi pare-parehong mga pamamaraan sa seguridad ay lalong mahirap para sa mga pamilya at mga madalang na bumibisita. Ang mas mahusay na throughput ay nagpapataas din ng kapasidad ng paliparan nang hindi agad nagdaragdag ng mga terminal. Ngunit karamihan sa mga tampok na pagpapabuti ay gumagana pagkatapos makakuha ng pahintulot ang isang manlalakbay, mag-book ng biyahe at makarating sa isang paliparan sa US; hindi nila maaaring baligtarin ang mahinang sentimyento o alisin ang paunang gastos ng isang bond o pinabilis na panayam.

Ang pagiging maaasahan ay isa pang bahagi ng produkto. Ang mga bahagyang pagsasara ng gobyerno ay dati nang nakagambala sa mga operasyon ng screening at trapiko sa himpapawid, at ang mga grupo ng paglalakbay ay hinihimok ang Kongreso para sa mga mekanismo ng pagpopondo na nagpapanatili sa mga kawani sa frontline na may suweldo. Ang mga airline at hotel ay gumagawa ng mga desisyon sa kapasidad ilang buwan nang mas maaga, habang ang mga internasyonal na bisita ay kadalasang nangangailangan ng mas matagal para sa mga visa at pagpaplano ng grupo. Samakatuwid, ang isang stop-start na pederal na sistema ay maaaring magpababa sa mga booking sa hinaharap bago lumitaw ang isang pila, na ginagawang kasinghalaga ng mas mabilis na mga linya ang katatagan ng patakaran sa komersyo.

Ang kailangan para sa isang kapani-paniwalang pagbangon

Ang agwat sa pagitan ng 85.2 milyong inaasahang bisita at 100 milyong target ay hindi maaaring mapunan ng promosyon lamang. Ang pinakadirektang landas ay ang pagpapares ng security screening sa predictable access: paglalathala ng mga oras ng pagproseso sa antas ng bansa, pagdaragdag ng regular na kapasidad sa panayam kung saan pinakamataas ang demand, pagsusuri kung ang mga bono ay nakakabawas ng mga overstay nang sapat upang bigyang-katwiran ang epekto nito sa lehitimong paglalakbay, at pagbibigay ng malinaw na abiso sa mga airline at tour operator tungkol sa mga pagbabago sa patakaran. Ang mga pondo sa marketing ay pinakamahusay na gumagana kapag ang isang prospective na bisita ay nakakakita ng isang posibleng ruta mula sa interes patungo sa pagpasok.

Dapat ding pigilan ng mga tagagawa ng patakaran ang pagtrato sa bawat bisita bilang mapagpapalit. Maaaring makabangon ang Canada sa pamamagitan ng pakikipagsosyo sa pagitan ng mga estado sa hangganan at maibalik ang kumpiyansa; ang mga pamilihang pangmatagalan ay nangangailangan ng kapasidad ng hangin at pag-access ng konsulado; ang mga pangunahing kaganapan ay nangangailangan ng pansamantalang tauhan at pagpaplano ng koneksyon. Ang paligsahan sa 2026 ay lumikha ng isang kapaki-pakinabang na pagsubok sa stress, ngunit ang 2028 Los Angeles Olympics at ang patuloy na mga kaganapan sa anibersaryo ng Amerika ay maglalantad ng parehong mga hadlang sa mas malaking saklaw kung maantala ang mga pag-aayos.

Dapat husgahan ang tagumpay gamit ang isang balanseng hanay ng mga panukat: kabuuang bilang ng mga dumating, mga dumating sa ibang bansa, paggastos bawat bisita, mga oras ng paghihintay para sa visa, mga hindi natuloy na internasyonal na koneksyon, at mga rate ng pagbabalik mula sa 50 bansang may bond. Ipinakita ng Hulyo kung bakit. Ang paggastos sa loob ng bansa at demand sa mga hotel ay mukhang malusog habang ang mga dumating sa malalayong lugar ay umatras. Ang isang pagbangon na aabot sa 100 milyon ay magiging malaki; ang isang pagbangon na babaguhin lamang ang halo sa panahon ng mga pangunahing kaganapan ay mag-iiwan sa pinagbabatayan na problema sa kompetisyon.

Ang pulong ng White House ay nagtatag ng isang karaniwang destinasyon ngunit wala pang ruta. Nag-alok ang mga lider ng industriya ng isang tiyak na premyo, at itinuro ng administrasyon ang mga pagpapabuti sa paliparan na isinasagawa na. Ang susunod na ebidensya ay magmumula sa mas makitid na mga pagpipilian sa patakaran—lalo na ang kapasidad ng visa, disenyo ng bond at pagpapatuloy ng operasyon—at mula sa kung bubuti ba ang paglalakbay sa ibang bansa at Canada pagkatapos mawala ang epekto ng World Cup. Hanggang noon, ang opisyal na forecast ng 85.2 milyon ay nananatiling mas maipagtatanggol na baseline para sa 2030.