Ang mga presyo ng mga mamimili sa US ay tumaas ng 7.0% sa loob ng 12 buwan hanggang Disyembre, ang pinakamabilis na taunang pagtaas mula noong Hunyo 1982, habang ang mga gastos sa pabahay, mga segunda-manong sasakyan, pagkain at enerhiya ay patuloy na pumipigil sa badyet ng mga sambahayan at nagpapataas ng presyon sa Federal Reserve na bawiin ang suportang pinansyal noong panahon ng pandemya.

sa Bureau of Labor Statistics , ang Consumer Price Index ay tumaas ng 0.5% noong Disyembre matapos ang pagtaas na 0.8% noong Nobyembre. Ang mga tirahan at segunda-manong sasakyan at trak ang pinakamalaking nag-ambag sa buwanang pagtaas, habang ang mga presyo ng pagkain ay tumaas pa ng 0.5%. Ang mga presyo ng gasolina ay bumaba ng 0.5% noong Disyembre ngunit nanatiling mas mataas nang malaki kaysa noong nakaraang taon.

Lumawak ang implasyon lampas sa ilang kategoryang sensitibo sa pandemya

Ang komposisyon ng ulat ay mahalaga gaya ng pamagat. Ang presyo ng mga segunda-manong kotse at trak ay tumaas ng 37.3% sa paglipas ng taon, na sumasalamin sa kakulangan ng chips at limitadong suplay ng mga bagong sasakyan. Ang presyo ng enerhiya ay tumaas ng 29.3% at ang presyo ng pagkain ay 6.3%. Ngunit ang mga gastos sa tirahan, na may posibilidad na mas mabagal at maaaring magtagal, ay tumaas ng 4.1% mula noong nakaraang taon.

ng isang pagsusuri sa Washington Post ang implasyon bilang lalong lumalawak, kung saan ang mga pagkagambala sa supply-chain na kasabay ng malakas na demand ng mga mamimili at mga gastos sa pabahay ay lumilitaw bilang isang partikular na alalahanin dahil ang pagtaas ng upa ay maaaring maisama sa badyet ng mga sambahayan.

Ang core inflation, hindi kasama ang pagkain at enerhiya, ay tumaas ng 5.5% sa buong taon, ang pinakamalaking 12-buwang pagtaas simula noong Pebrero 1991. Ang sukatang iyon ay mahigpit na binabantayan dahil maaari itong magbigay ng mas malinaw na pananaw sa pinagbabatayan na presyon ng presyo kapag naalis na ang pabagu-bagong paggalaw ng enerhiya at pagkain.

Bumagal ang buwanang bilis, ngunit ang taunang bilang ay umabot sa pinakamataas sa loob ng apat na dekada

Ang 0.5% na buwanang pagtaas noong Disyembre ay mas mabagal kaysa sa 0.8% noong Nobyembre at 0.9% noong Oktubre, na nag-aalok ng pansamantalang senyales na ang pagbilis ay maaaring humina. Nabanggit ng Joint Economic Committee ng Kongreso sa tugon nito noong Enero 12 na bumaba ang presyo ng gasolina sa buwang ito kahit na ang 12-buwang inflation rate ay umakyat sa 7.0%.

Gayunpaman, mahirap pa ring balewalain ang bilang na ito taon-taon. Ayon sa isang ulat ng CBS News , ang taunang pagtaas ang pinakamalaki sa loob ng halos 40 taon at itinampok ang mga segunda-manong sasakyan, tirahan, at enerhiya bilang mga pangunahing pinagmumulan ng presyur.

ng Guardian na ang implasyon ay nanatiling higit sa 5% sa loob ng pitong magkakasunod na buwan, na nagbibigay-diin kung gaano na kalayo ang narating ng ekonomiya mula sa pangmatagalang layunin ng Federal Reserve na 2%.

Mas mabilis na iskedyul ang hinaharap ng Federal Reserve

Binabago na ngayon ng implasyon ang mga inaasahan para sa patakaran sa pananalapi. Pinabilis na ng mga opisyal ng Federal Reserve ang pagbawas ng mga buwanang pagbili ng bono at tinatayang magkakaroon ng maraming pagtaas ng interest rate sa taong 2022. Dahil nasa 3.9% ang kawalan ng trabaho at mabilis na tumataas ang sahod, mas kaunti ang dahilan ng mga tagagawa ng patakaran para panatilihin ang suporta para sa emerhensiya kumpara noong una nilang pagbangon.

Ang hamon ay ang malaking bahagi ng presyon ng presyo ay sumasalamin pa rin sa mga problemang hindi direktang maayos ng mga rate ng interes: kakulangan sa semiconductor, masikip na daungan, nabawasang suplay ng manggagawa, at mga pagbabago sa paggastos na dulot ng pandemya. Ang mas mataas na singil ay maaaring magpababa ng demand, ngunit hindi ito makakagawa ng mas maraming chips o agad na mapalawak ang suplay ng pabahay.

isang kasabay na ulat ng Voice of America ang banggaan sa pagitan ng malakas na demand at limitadong supply, kabilang ang matinding pagtaas ng mga kotse, muwebles, pagkain at gasolina.

Nararamdaman ng mga sambahayan ang paghigpit kahit lumalakas ang merkado ng paggawa

Pinalalala ng pagtaas ng implasyon ang isang malakas na sitwasyon sa ekonomiya. Nagdagdag ang ekonomiya ng milyun-milyong trabaho noong 2021, bumagsak nang husto ang kawalan ng trabaho at tumaas ang mga karaniwang sahod. Ngunit kapag mas mabilis na tumaas ang mga presyo ng mamimili kaysa sa sahod ng maraming manggagawa, bumababa ang kapangyarihang bumili.

Ang pabahay ay nagiging isang partikular na mahalagang daluyan. Ang upa at katumbas na upa ng mga may-ari ay mas mabagal kaysa sa presyo ng gasolina o segunda-manong sasakyan, ibig sabihin ang patuloy na pagtaas ay maaaring magpanatili ng mataas na inflation kahit na ang ilang mga bottleneck sa supply ay magsimulang humupa.

Ang mga epekto sa politika ay agaran din. Ang implasyon ay naging isa sa mga pinakakitang hamong pang-ekonomiya na kinakaharap ng administrasyong Biden dahil nararanasan ito ng mga mamimili araw-araw sa mga pasilyo ng grocery, pagbabayad ng upa, mga bayarin sa kuryente at tubig, at mga lote ng sasakyan. Ikinakatuwiran ng mga Republikano na ang piskal na pampasigla ay nagdagdag ng labis na demand, habang binibigyang-diin ng administrasyon ang mga pagkagambala dahil sa pandemya, mga limitasyon sa suplay ng mga korporasyon, at mga hakbang na naglalayong bawasan ang mga bottleneck at gastos sa enerhiya.

Hindi nilulutas ng ulat noong Disyembre ang debateng iyan, ngunit itinatatag nito ang laki ng problema. Isang buod ng datos noong panahong iyon ang nagsasaad na ang core inflation ay umabot sa 5.5% habang ang mga presyo ng segunda-manong sasakyan ay tumaas ng mahigit 37% sa loob ng isang taon. Ipapakita sa mga darating na buwan kung ang pagpapagaan ng mga pagkagambala sa suplay at mas mahigpit na patakaran sa pananalapi ay maaaring makapagpabagal sa paglago ng presyo nang hindi sinisira ang isang merkado ng paggawa na sa wakas ay lumalapit na sa lakas bago ang pandemya.