Ang mga koleksyon ng buwis ng South Dakota na nauugnay sa 2026 Sturgis Motorcycle Rally ay bumaba ng 11% kumpara noong nakaraang taon, na katumbas ng malawakang pagbaba ng trapiko at mga pansamantalang nagtitinda kahit na mas malaking bahagi ng negosyo ng rally ang nakuha ng katimugang Black Hills.
Tinatayang nasa $1,404,408, mas mababa mula sa $1,581,736 noong 2025. Pinagsasama ng kabuuan ang state sales tax, state tourism tax, municipal sales tax at municipal gross-receipts tax. Nanatiling pinakamalaking bahagi ang state sales tax na $796,998, habang ang tourism tax ay nakapagbunga ng $275,598 at ang municipal tax ay umabot sa $331,812.
Nagbilang din ang departamento ng 822 pansamantalang nagtitinda, 30% na mas mababa kaysa noong nakaraang taon. Sa ilalim ng mga patakaran ng estado sa rally, ang mga nagtitinda na nagpapatakbo sa mga pansamantalang lokasyon ay dapat kumuha ng espesyal na lisensya sa buwis sa pagbebenta para sa kaganapan, kahit na mayroon na silang permanenteng lisensya sa South Dakota. Dahil dito, maituturing ang nagtitinda na isang kapaki-pakinabang, kahit hindi kumpleto, na sukatan ng aktibidad sa komersyo na nakapalibot sa 10-araw na pagtitipon.
Ang datos ng trapiko ay nakaturo sa parehong direksyon. Ang Kagawaran ng Transportasyon ng South Dakota ay nakapagtala ng 448,166 na sasakyan na pumapasok sa Sturgis noong rally noong Agosto 7-16, 10% na mas mababa kaysa sa nakaraang limang-taong average na 498,042. Ang pagbaba ay lalong lumala sa ikalawang kalahati ng kaganapan: Mula Miyerkules hanggang Sabado ay parehong hindi bababa sa 14% na mas mababa sa kanilang limang-taong average, kabilang ang 23.6% na pagbaba noong Agosto 12.
Kung ikukumpara nang direkta sa bilang ng 537,459 na sasakyan noong 2025, ang kabuuan noong 2026 ay humigit-kumulang 16.6% na mas mababa. Ang limang-taong paghahambing ay hindi gaanong kataas dahil kasama rito ang mas maliliit na rally pati na rin ang hindi pangkaraniwang malaking anibersaryo noong nakaraang taon.
Hindi pare-pareho ang padron ng kita sa buong rehiyon. Sa hilagang Black Hills — Sturgis at mga kalapit na komunidad sa mga county ng Meade at Lawrence — 661 na vendor ang nakalikha ng $930,740, isang 20% na pagbaba. Ang katimugang Black Hills, kabilang ang Rapid City, Custer, Hill City at Keystone, ay gumalaw sa kabilang direksyon: 161 na vendor ang nakalikha ng $473,668, tumaas ng 15% mula sa 2025.
Ang pagkakahating iyon ay nagmumungkahi na ang mas maliit na grupo ng mga tao ay hindi pantay na nakaapekto sa bawat komunidad. Ang katimugang lugar ay nakagawa ng halos isang-katlo ng mga naiulat na koleksyon na may mas mababa sa isang-lima ng mga pansamantalang nagtitinda. Hindi naglathala ang departamento ng mga kabuuang buwis sa benta para sa mga indibidwal na komunidad, kaya hindi ipinapakita ng mga numero kung ang pagbabago ay nagmula sa tuluyan, pagkain, mga pagbili sa tingian o iba't ibang antas ng paggastos bawat bisita.
Ang rally ay nananatiling isang hindi pangkaraniwang purong kaganapang pangkomersyo para sa South Dakota. Iniskedyul ng lungsod ang ika-86 na taunang pagtitipon sa loob ng 10 araw, na umaakit ng mga bisita sa buong Black Hills sa halip na sa loob lamang ng Sturgis. Ipinapakita ng datos ng estado na ang edisyon ng 2026 ay nakalikha pa rin ng malaking kita ng publiko, ngunit may mas kaunting mga sasakyan at vendor kaysa sa mga nakaraang pamantayan.
Para sa mga opisyal ng estado at lokal, ang praktikal na tanong ay kung ang pagbaba noong 2026 ay isang nakahiwalay na koreksyon pagkatapos ng rally ng ika-85 anibersaryo o ang simula ng isang mas mahinang trend. Itinatatag ng ulat sa buwis ang unang malawak na snapshot sa pananalapi; ang datos sa hinaharap na panuluyan, benta, at turismo ay magpapakita kung gaano kalaki ang paghina na lumampas sa mga pansamantalang rally ng mga vendor.
