Maaaring agad na gumamit ang mga magsasaka at rancher sa North Dakota ng pulang-tinang diesel sa mga lisensyadong sasakyan sa highway para sa mga partikular na gawaing pang-agrikultura sa ilalim ng isang utos pang-emerhensya ng estado na inisyu noong Martes ni Gob. Kelly Armstrong. Ang pansamantalang pahintulot ay tatagal hanggang Nobyembre 30 at inilaan upang mabawasan ang mga gastos sa panahon ng anihan sa panahon ng supply ng diesel at emerhensya sa presyo.
Pinalalawak ng kautusan ang pinahihintulutang paggamit ng estado na higit pa sa mga traktor at iba pang kagamitan sa off-road. Sakop nito ang mga lisensyadong sasakyan na ginagamit sa paghakot ng butil, alagang hayop, pagkain ng hayop, binhi, pataba, kagamitan at iba pang mga input o produkto sa agrikultura. Kasama rin sa tanggapan ng gobernador ang mga sasakyang konektado sa pag-iimbak at pagproseso ng mga produktong agrikultural.
Ano ang mga pagbabago sa aksyon ng estado
Karaniwang binubuwisan ng North Dakota ang clear on-road diesel sa 23 sentimo kada galon at ang dyed diesel sa 4 na sentimo kada galon. Idinodokumento ng gabay sa fuel-rate ng state Tax Commissioner ang pagkakaibang iyan. Para sa mga gamit sa mga sakop na agricultural highway, ang aksyong pang-emerhensya ay lumilikha ng 19-sentimo kada galon na pagkakaiba sa buwis ng estado.
Sa 1,000 galon, ang pagkakaiba sa buwis ng estado ay umaabot sa $190. Ang aktwal na benepisyo sa isang operasyon ay depende sa pagkakaroon ng gasolina, ang dami ng ginagamit sa mga kwalipikadong sasakyan at kung paano pinangangasiwaan ng mga supplier ang mga benta sa ilalim ng mga pansamantalang patakaran. Hindi sakop ng utos ang pangkalahatang komersyal na trucking o personal na mga sasakyan.
Idineklara ni Armstrong ang emergency dahil sa mga kondisyong nakakaapekto sa suplay at availability ng diesel. Ang hakbang na ito ay ginawa sa gitna ng mas malawak na pambansang presyon sa mga pamilihan ng gasolina: Iniulat ng Reuters na ang diesel ng US kamakailan ay umabot sa rekord na $6.53 kada galon habang ang mga pagkaantala sa pandaigdigang suplay at mababang imbentaryo ay nagtulak sa maraming estado na magpatibay ng mga pagpapaubaya sa buwis, fuel-specification o transportasyon.
Mahalaga pa rin ang mga pederal na patakaran
Partikular na sinasabi ng anunsyo ng gobernador na hindi binabago ng utos ang pederal na excise tax ng diesel na 24.4 sentimo kada galon. Mahalaga ang limitasyong iyon dahil ang pahintulot ng estado mismo ay hindi nangangahulugang muling babaguhin ang mga pederal na patakaran.
Sa pangkalahatan, tinatrato ng IRS Publication 510 ang tininang panggatong na inilagay sa isang rehistradong sasakyan sa highway para sa buwis na paggamit bilang sakop ng 24.4-sentimong backup tax. Sinasabi rin sa parehong publikasyon na ang panggatong na ginamit sa labas ng sakahan sa isang highway—kabilang ang pagdadala ng mga alagang hayop, pagkain ng hayop, pananim o kagamitan—ay hindi itinuturing na "nasa isang sakahan para sa mga layunin ng pagsasaka" para sa pederal na eksepsiyon. Inilalarawan din nito ang mga pederal na parusa para sa sadyang paggamit ng tininang panggatong para sa isang layuning buwisan.
Hindi inanunsyo ng pahayag sa North Dakota ang isang pederal na waiver. Samakatuwid, dapat kumpirmahin ng mga prodyuser, dealer ng gasolina, at operator ng sasakyan ang pederal na pagtrato sa buwis at pag-uulat sa IRS o isang kwalipikadong propesyonal sa buwis bago maglagay ng tininang diesel sa isang lisensyadong sasakyan sa highway. Dapat din nilang itago ang mga rekord ng pagbili at paggamit na tumutukoy sa sasakyan, layunin sa agrikultura, mga galon, at mga petsa.
Para sa mga kwalipikadong operasyon, ang kaluwagan ng estado ay magagamit na ngayon at magtatapos pagkatapos ng Nobyembre 30 maliban kung palalawigin. Ang agarang halaga ay isang mas mababang levy ng North Dakota sa natitirang bahagi ng ani; ang pangunahing panganib sa pagsunod ay ang pag-aakalang inaalis din ng utos ng estado ang mga obligasyong pederal kapag hindi nito ginawa.
