Nagbukas ang Nebraska ng 90-araw na palugit para sa pagbawas ng buwis sa diesel para sa mga prodyuser sa agrikultura at pansamantalang itinaas ang mga allowance sa bigat ng trak nang hanggang 25% habang nagsisimula ang anihan sa taglagas sa gitna ng mataas na gastos sa pagpapatakbo at naiulat na kakulangan sa diesel.
Nilagdaan ni Gob. Jim Pillen ang dalawang utos ehekutibo noong Huwebes na agad na nagkabisa. Ang una ay nagpapahintulot sa mga sasakyang nakarehistro sa highway na magmay-ari, magbenta, o gumamit ng hindi binubuwisang tininang diesel nang walang multa o parusa ng estado sa loob ng pansamantalang panahon. Ginagawa rin nitong maibabalik ang mga buwis sa diesel ng estado kapag ang gasolina ay ginamit sa pagdadala ng mga produktong pana-panahong itinanim sa Nebraska o mga alagang hayop sa mga kalsada ng estado, ayon sa mga detalyeng iniulat ng KOLN.
Ang ikalawang kautusan ay nagpapahintulot sa mga sasakyang naghahatid ng mga pananim na pana-panahon, mga alagang hayop, at iba pang kwalipikadong produktong agrikultural na magpatakbo ng hanggang 25% na mas mataas sa normal na gross at axle-group weight limits nang hindi bumibili ng karagdagang mga permit o nagbabayad ng mga kaugnay na bayarin. Public Media na ang pansamantalang pamantayan ay nagpapahintulot ng hanggang 20,000 libra bawat axle.
Ang mga hakbang na ito ay mahalaga para sa mga prodyuser dahil ang ani ay nagpapaliit sa demand ng gasolina at paggalaw ng kargamento sa medyo maikling panahon. Ang mas mabigat na legal na pasanin ay maaaring makabawas sa bilang ng mga biyahe sa pagitan ng mga bukid, imbakan, at pamilihan. Ang kapalit nito ay karagdagang stress sa mga kalsada at tulay, kaya naman ang mga patakaran sa pagtimbang ay karaniwang nangangailangan ng mga permit at bayarin. Binabago ng pansamantalang utos ang mga patakarang iyon para sa kwalipikadong transportasyong pang-agrikultura sa halip na alisin ang mga obligasyon sa kaligtasan.
Ang mga prodyuser na humihingi ng refund sa buwis ay dapat magtago ng mga resibo ng gasolina at maghain ng Form 84AG ng estado . Nakasaad sa opisyal na pahina ng refund ng Kagawaran ng Kita ng Nebraska na ang mga claim ay dapat ipadala nang may orihinal na lagda; ang mga sumusuportang dokumento ay maaaring ipadala nang hiwalay sa pamamagitan ng email kung itinala ito ng naghahabol sa form. Ang form ay nangangailangan ng mga rekord na nagpapakita ng halagang binili, binayaran na buwis, at gamit sa agrikultura.
Pinalalawak ng pansamantalang utos ang kaluwagan na lampas sa karaniwang pokus ng anyo sa off-road sa pamamagitan ng pagsakop sa diesel na ginagamit sa mga lisensyadong sasakyan na naghahatid ng mga kwalipikadong produkto at alagang hayop ng Nebraska. Samakatuwid, dapat ihiwalay ng mga prodyuser ang mga rekord ng gasolina na nakatali sa kwalipikadong paghakot mula sa ibang gamit ng sasakyan at sundin ang anumang karagdagang mga tagubilin na inilabas ng Revenue sa loob ng 90-araw na panahon.
Sinabi ni Pillen na ang aksyon ay tumutugon sa mataas na gastos sa diesel at pataba, pati na rin sa mga nagtatagal na epekto mula sa mga sunog sa kanlurang Nebraska. Iniulat ng Nebraska Examiner na inilarawan ng magsasaka ng Wahoo na si Doug Bartek ang malaking kawalan ng katiyakan sa agrikultura dahil sa mga gastos sa input na iyon.
Hiniling din ng gobernador kay Pangulong Donald Trump ang 90-araw na paghinto ng pederal sa pag-export ng diesel, isang aksyon sa labas ng awtoridad ng estado. Hindi ipinapatupad ng mga utos ng estado ang kahilingang iyon; tinutugunan nito ang mga buwis, parusa, permit, at limitasyon sa timbang ng Nebraska.
Ang agarang praktikal na epekto ay pansamantalang pagbawas sa mga gastos sa buwis at paghakot sa halip na permanenteng pagbabago sa patakaran sa transportasyong pang-agrikultura. Ang mga prodyuser ay may 90 araw upang idokumento ang mga kwalipikadong pagbili ng gasolina, gamitin ang proseso ng pag-refund at samantalahin ang mas mataas na limitasyon sa paghakot. Maliban kung palalawigin o papalitan, babalik ang normal na pagpapatupad ng buwis at mga patakaran sa pagtimbang kapag natapos na ang mga order.
