Iminungkahi ni Gobernador Maura Healey ng Massachusetts noong Martes na suspindihin ng mga mambabatas ang 24-sentimo-kada-galon na buwis sa gasolina ng estado sa loob ng dalawang buwan, na nag-aalok ng pansamantalang kaluwagan dahil nananatiling mas mataas ang presyo ng gasolina kaysa sa mga antas noong nakaraang taon.
Hindi pa naisabatas ang plano. Plano ni Healey na ilagay ang walong linggong suspensyon sa isang nalalapit na supplemental budget para sa pagsasara, na mangangailangan ng pag-apruba mula sa Lehislatura. Tinatantya ng kanyang tanggapan na ang paghinto ay magbabawas sa kita ng estado ng humigit-kumulang $120 milyon at sinasabing ang sobrang kita mula sa high-income surtax ng estado ay makakapunan sa kakulangan. Aatasan din ng panukala ang mga nagtitingi ng gasolina na ipasa ang mga natitipid sa buwis sa mga customer at protektahan ang mga istasyon mula sa mga pagkalugi sa gasolinang binili bago ang suspensyon.
Ang tiyempo ay sumasalamin sa mabilis na pagtaas ng mga gastos sa transportasyon ng mga sambahayan. Inilagay ng price tracker ng AAA ang regular na gasolina sa Massachusetts sa $4.4036 kada galon noong Setyembre 22, kumpara sa $3.1069 noong nakaraang taon. Ang diesel ay may average na $6.3901, mula sa $3.8487. Ang regular na gasolina ay humigit-kumulang 35 sentimo na mas mahal kaysa isang buwan bago nito, habang ang diesel ay tumaas ng humigit-kumulang 82 sentimo.
Kung ang buong 24-sentimong bawas ay umabot sa bomba, ang pagbili ng 12-galon ay mas mababa ng $2.88 at ang pagpuno ng 15-galon ay makakatipid ng $3.60. Ang mga bilang na iyon ay mga simpleng ilustrasyon lamang sa halip na garantisadong matitipid: ang mga presyong tingian ay maaari pa ring magbago kasabay ng mga gastos sa pakyawan na gasolina, mga kondisyon ng suplay, at kompetisyon sa panahon ng iminungkahing tax holiday.
Sa kasalukuyan, hinihiling ng batas ng Massachusetts sa mga distributor at importer na magbayad ng kada galon na excise sa gasolinang ibinebenta o dinadala sa Commonwealth. Samakatuwid, ang pansamantalang suspensyon ay nakasalalay sa batas, hindi lamang sa aksyon ng ehekutibo. Ang pangunahing tanong sa badyet ay kung tatanggapin ba ng mga mambabatas ang plano ni Healey na palitan ang nawalang kita mula sa buwis sa gasolina ng mga minsanang nalikom na surtax habang pinapanatili ang mga pangako sa transportasyon.
Ang panukala ay nagbukas na ng isang hindi pagkakaunawaan sa politika. Nanawagan ang kandidatong Republikano sa pagkagobernador na si Mike Minogue para sa sarili niyang plano para sa pagbawas ng buwis sa gasolina noong nakaraang linggo at binatikos ang bersyon ni Healey bilang patakaran para sa panahon ng halalan. Nauna nang inilarawan ni House Speaker Ron Mariano ang suspensyon bilang iresponsable sa pananalapi dahil hindi tiyak ang tagal ng pagkaantala sa internasyonal na suplay. Sinabi ni Senate President Karen Spilka na bukas siya sa pagsusuri ng panukala ng gobernador.
Dahil sa paghahati ng batas na iyon, ang badyet para sa pagsasara ang susunod na mahalagang hakbang. Kailangang magpasya ang mga mambabatas kung ang walong linggong paghinto ay angkop na tugon sa pabago-bagong presyo at kung sapat ba ang lakas ng mga patakaran sa pagpapatupad upang matiyak na ang mga motorista, sa halip na mga tagapamagitan, ay makakatanggap ng nilalayong benepisyo. Hangga't hindi pa naihahain at naisabatas ang isang panukalang batas, dapat asahan ng mga drayber na mananatili ang kasalukuyang buwis at kasalukuyang presyo ng mga gasolinahan.
