Plano ng SubSea Craft, isang kompanya ng maunlad na teknolohiyang pandagat, na mamuhunan ng halos $6.1 milyon sa isang sentro ng produksyon ng Hancock County at lumikha ng 56 na trabaho, na magdaragdag ng isang espesyalisadong tagagawa ng mga sasakyang-pandagat na may awtonomong kakayahan sa industriya ng Gulf Coast ng Mississippi.

sa anunsyo ng estado, na inilabas noong Setyembre 24, ang kompanyang nakabase sa Inglatera ay sasakupin ang isang kasalukuyang pasilidad sa Port Bienville malapit sa Bay St. Louis. Ang lugar ay nakatakdang maging pangunahing sentro ng produksyon ng komersyo ng SubSea Craft sa US, na inaasahang magsisimula ang mga operasyon sa ikalawang quarter ng 2027 at ang lahat ng 56 na trabaho ay pinaplanong matapos sa 2028.

Kabilang sa trabaho sa pasilidad ng Mississippi ang paggawa ng mga advanced composite component para sa mga autonomous surface vessel, pagsubok at pagpapatunay ng software, pagpapanatili at teknikal na suporta. ng pahayag ng kumpanya ang Estados Unidos bilang isang pangunahing merkado at sinasabing susuportahan ng bagong lokasyon ang mga lokal at internasyonal na customer. Samakatuwid, pinagsasama ng proyekto ang mga trabaho sa production-floor kasama ang engineering, software at customer-support work sa halip na gumana lamang bilang isang assembly shop.

Ang lokal na pag-uulat ay nagbibigay ng mas maraming detalye kaysa sa inilabas ng estado tungkol sa inaasahang mga posisyon. Iniulat ng WLOX na inaasahan ng mga opisyal ng daungan na humigit-kumulang 60% ng mga trabaho ay magiging mga tungkulin sa produksyon at electrical-assembly na nagsisimula sa humigit-kumulang $26 kada oras. Ang iba pang mga posisyon sa information technology, engineering at quality control ay inaasahang magbabayad ng humigit-kumulang $40 kada oras. Ang mga bilang na iyon ay nagmumula sa mga opisyal ng daungan at nananatiling mga pagtataya hanggang sa magsimula ang pagkuha ng mga empleyado.

Ang network ng transportasyon ng Port Bienville ay mahalaga sa pagpili ng lugar. sa profile ng lugar , ang industrial park ay may 17-milyang short-line railroad na kumokonekta sa CSX, isang 12-talampakang industrial canal na may access sa Pearl River at Intracoastal Waterway, at tatlong pampublikong pantalan. Ayon sa WLOX, uupahan ng SubSea Craft ang isang gusaling nirerehab ng daungan para sa kumpanya.

Sinusuportahan ng Mississippi ang proyekto sa pamamagitan ng Mississippi Flexible Tax Incentive, na kilala bilang MFLEX. Inilalarawan ng gabay sa programa ang MFLEX bilang isang pangkalahatang kredito na maaaring gamitin ng mga kwalipikadong kumpanya laban sa mga pananagutan sa buwis ng estado. Ang mga aplikante sa pangkalahatan ay dapat magplano ng higit sa $2.5 milyon na pamumuhunan sa kapital at lumikha ng higit sa 10 trabaho. Hindi nakasaad sa anunsyo ang halaga ng inaprubahang kredito ng SubSea Craft, kaya ang pampublikong gastos ay hindi pa maihahambing sa inaasahang mga trabaho at pamumuhunan.

Tumutulong din ang Hancock County at ang ahensya ng manggagawa ng estado na AccelerateMS. Ang kanilang praktikal na gawain ay ang pagbuo ng isang pipeline para sa composite manufacturing, electrical assembly, software validation at mga tungkulin sa teknikal na suporta bago magsimula ang produksyon. Dahil ang target ng kumpanya sa pagkuha ng mga empleyado ay umaabot hanggang 2028, ang epekto sa ekonomiya ay depende sa kung ang pasilidad ay magbubukas sa iskedyul, ang mga posisyon ay mapupuno sa lokal at ang nakasaad na pamumuhunan ay makukumpleto.

Mahalaga ang proyekto para sa Mississippi dahil naglalagay ito ng bagong autonomous-maritime production capability sa isang umiiral na Gulf Coast industrial park sa halip na mag-anunsyo lamang ng paghahanap ng site sa hinaharap. Ngunit ang mga petsa, sahod, at bilang ng trabaho ay mga pangako pa rin. Ang susunod na masusukat na milestone ay ang rehabilitasyon ng inuupahang gusali, pag-install ng kagamitan, paunang pagkuha ng empleyado, at ang pagsisimula ng produksyon sa kalagitnaan ng 2027.