Sinimulan ng Maryland ang humigit-kumulang $30 milyong muling pagtatayo ng Somers Cove Marina, na pinares ang mga pangunahing pagpapahusay sa pagbabangka at isang bagong sistema ng paagusan na nilayong mabawasan ang paulit-ulit na pagbaha dulot ng pagtaas at pagbabaha sa Crisfield.

Inihayag ng Kagawaran ng Likas na Yaman noong Miyerkules na nagsimula ang trabaho noong unang bahagi ng Setyembre sa pasilidad na pag-aari ng estado. Kabilang sa proyekto ang isang bagong rampa ng bangka, pagpapalit ng walo sa 15 pier na may mga floating system, 2,000 talampakan ng bagong bulkhead at limang tide gate na konektado sa isang bagong network ng storm-drain.

Dahil sa kombinasyong iyon, ang trabaho ay higit pa sa isang pagsasaayos ng marina. Dalawang tide gate ang idinisenyo upang suportahan ang hinaharap na pag-unlad ng Crisfield para sa pagkontrol ng baha, habang ang iba pang trabaho ay kinabibilangan ng pamamahala ng tubig-ulan, pinahusay na mga sistema ng tubig, alkantarilya at kuryente, isang backup generator, muling pagsasaayos ng paradahan at pinahusay na daanan para sa mga taong may kapansanan.

Inilalarawan ng plano ng Lungsod ng Crisfield para sa katatagan ang proyekto ng marina bilang magkakaugnay sa mas malawak na Southern Crisfield Flood Mitigation Project. Sinasabi rin nito na ang kasalukuyang bulkhead na gawa sa kahoy ay lubhang nasira, na nagbibigay-diin kung bakit ang proteksyon laban sa baha at ang regular na pagpapanatili ay sabay na tinutugunan.

Ang Somers Cove ang pinakamalaking marina na pag-aari ng estado ng Maryland at sumasaklaw sa humigit-kumulang 31.5 ektarya. Ang opisyal na profile ay naglilista ng 515 na slip, kabilang ang mga pansamantalang berth, kasama ang mga launching ramp, serbisyo sa gasolina at espasyo para sa mga kaganapan. Sinasabi ng DNR na mahigit 5,000 boater ang gumamit ng pasilidad noong nakaraang taon at nagsisilbi ito sa mga ferry at tour boat na nagdurugtong sa Crisfield sa mga isla ng Smith at Tangier.

Pinopondohan ng estado ang trabaho sa pamamagitan ng tatlong mapagkukunan. Ang mga gawad mula sa Waterway Improvement Fund ay nagbibigay ng $15.82 milyon; ang mga general-obligation bond ay nagbibigay ng $8.73 milyon; at ang Maryland Department of Transportation ay nag-aambag ng $5.95 milyon. Ang pondo para sa daluyan ng tubig ay sinusuportahan ng excise tax na nakolekta sa mga benta ng bangka, ibig sabihin ang mga transaksyon sa bangka ay bumubuo lamang ng mahigit kalahati ng nakasaad na pondo ng proyekto.

Ang proyekto ay hindi lamang tungkol sa recreational boating. Ang Somers Cove ang pangunahing daungan ng icebreaker at buoy tender ng DNR, na maaaring sumuporta sa pagpasok sa isla sa panahon ng nagyeyelong panahon. Inilalagay ng estado ang marina sa loob ng $4.2 bilyong sektor ng recreational-boating at $600 milyong industriya ng komersyal na pangingisda, habang ang mga kalapit na processor ng seafood, restaurant, at mga negosyo sa tuluyan ay umaasa sa mga aktibidad sa tabing-dagat.

Ang pasilidad ay nagpapatakbo mula pa noong 1958 at inilipat mula Crisfield patungo sa estado noong 1980, ayon sa mga archive ng estado. Ang kasaysayang iyan ang nagpapaliwanag sa lawak ng ipinagpaliban na pagpapalit na isinasagawa ngayon: ang mga pangunahing asset tulad ng mga pier, bulkhead, mga utility at mga sistema ng drainage ay muling itinatayo sa halip na isa-isang inaayos.

Ang Dvorak LLC ng Baltimore ang pangkalahatang kontratista. Tinatayang aabot sa 18 hanggang 24 na buwan ang konstruksyon, na inaasahang matatapos sa pagitan ng unang bahagi ng 2028 at huling bahagi ng 2028 kung magpapatuloy ang iskedyul. Hindi pa sinasabi ng estado na magsasara ang buong marina habang ginagawa ang konstruksyon, kaya dapat direktang kumonsulta ang mga boater sa pasilidad para sa kasalukuyang mga kondisyon ng rampa, pag-slip, at pag-access.

Para sa mga residente ng Crisfield, ang pangunahing pagsubok ay kung ang limang tide gate at mga kaugnay na drainage work ay magpapaikli at magpapababa ng pagbaha sa labas ng ari-arian ng marina. Para sa mga boater, ang agarang epekto ay ang mga pagkaantala sa konstruksyon na susundan ng mga mas bagong pantalan, mga utility, at imprastraktura ng paglulunsad sa Chesapeake Bay gateway.