Pansamantalang sinuspinde ng Louisiana ang parusa ng estado para sa mga kwalipikadong sasakyang pang-bukid at panggugubat na gumagamit ng tininang diesel sa mga pampublikong haywey, isang hakbang pang-emerhensya na naglalayong bawasan ang mga gastos sa gasolina sa panahon ng mga operasyon sa pag-aani at pagtotroso. Nilagdaan ni Gob. Jeff Landry ang executive order noong Martes; nagkabisa ito noong Miyerkules at tatagal hanggang Oktubre 22.
Ang suspensyon ay sumasaklaw sa mga sasakyang inuri para sa paggamit ng mga produktong pangkagubatan at pangsakahan sa ilalim ng batas ng Louisiana. Ang dyed diesel ay karaniwang nakalaan para sa mga kagamitang pang-off-road dahil hindi ito sinisingil ng mga buwis sa highway ng estado at pederal. Ayon sa Louisiana Farm Bureau Federation, ang gasolina ay humigit-kumulang 44 sentimo kada galon na mas mura kaysa sa binubuwisang on-road diesel nang ilabas ang utos, ayon sa abiso ng industriya.
Inaalis ng utos ang panganib sa pagpapatupad sa antas ng estado, ngunit hindi nito awtomatikong binubura ang mga parusang pederal. Inatasan ni Landry ang Louisiana Department of Revenue na humingi sa Internal Revenue Service ng maihahambing na kaluwagan sa pagtatapos ng linggo. Hangga't hindi pinagbibigyan ng IRS ang kahilingang iyon, ang mga apektadong operator ay mananatiling nakalantad sa mga pederal na patakaran na namamahala sa hindi binubuwisang gasolina na ginagamit sa mga highway. Iniulat ng WAFB na ang karaniwang parusa ng estado sa Louisiana ay $10 kada galon o $1,000, alinman ang mas malaki.
Binanggit sa anunsyo ng administrasyon ang presyo ng tingiang diesel sa Louisiana na $6.03 kada galon, na sinabi nitong 112% na mas mataas kaysa sa palagay ng diesel na ginamit sa badyet ng pananim ng LSU AgCenter. Binanggit din nito ang imbentaryo ng distillate ng US na 12.5% na mas mababa sa limang-taong average at ang net exports na malapit sa mga record high. Ipinapaliwanag ng mga numerong iyon ang dahilan ng emergency, bagama't tinutugunan ng pansamantalang suspensyon ang isang pagkakaiba sa presyo na may kaugnayan sa buwis sa halip na ang mas malawak na mga kondisyon ng supply.
Ang deklarasyon ni Landry sa buong estado para sa emergency ay nagpapagana rin sa mga proteksyon ng Louisiana sa pagtaas ng presyo, ayon sa WAFB. Nagbibigay ito sa aksyon ng pangalawang tungkulin na higit pa sa pagpapatupad ng buwis sa gasolina: ipinapaalam nito sa mga nagbebenta na ang mga patakaran ng estado na namamahala sa labis na pagtaas ng presyo sa panahon ng isang idineklarang emergency ay ipinapatupad. Hindi inanunsyo ng administrasyon ang isang nakalaang programa ng reimbursement o direktang subsidy para sa mga pagbili ng gasolina.
Makitid ngunit makabuluhan sa ekonomiya ang patakaran. Sinasabi ng Kagawaran ng Agrikultura at Kagubatan ng Louisiana na ang pagsasaka at paggugubat ay nag-aambag ng $11.7 bilyon taun-taon sa antas ng sakahan at kagubatan, bago isama ang mga kaugnay na industriya ng suporta, ayon sa profile ng ekonomiya. Ang mga gastos sa diesel ay umaabot sa mga sektor na iyon sa pamamagitan ng pag-aani, mga operasyon sa bukid at ang paggalaw ng mga troso at pananim.
Para sa mga operator, mahalaga ang praktikal na pagkakaiba: ang pagiging kwalipikado sa ilalim ng utos ng estado ay hindi nangangahulugang proteksyon mula sa pederal na pagpapatupad. Ang mga negosyong isinasaalang-alang ang dyed diesel para sa paggamit sa highway ay kailangang kumpirmahin ang klasipikasyon ng kanilang sasakyan, panatilihin ang mga talaan ng pagbili at paggamit, at subaybayan ang kahilingan ng IRS ng estado. Ang isang buwang palugit ay nangangahulugan din na ang mga natitipid ay pansamantala lamang maliban kung maglabas ang Louisiana ng bagong utos o magpatibay ang mga mambabatas ng ibang patakaran.
Dapat mahusgahan ng estado ang hakbang sa pamamagitan ng paglalathala kung gaano karaming tininang panggatong ang ginamit sa ilalim ng suspensyon, kung naaprubahan ang pederal na kaluwagan, at kung ang patakaran ay nagdulot ng mga hindi pagkakaunawaan sa pagpapatupad. Kung wala ang mga hakbang na iyon, ang agarang benepisyo ng utos ay maaaring makita sa bomba habang ang pangkalahatang epekto nito sa mga gastos sa pag-aani at kagubatan ay nananatiling mahirap sukatin.
